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    電子商務

    京東抄襲阿里,何時是頭?

    2015/5/11 8:40:00

    阿里與京東的邊界正逐漸變得模糊,曾經那個誓要做零售行業價值鏈整合者的京東,如今卻在追隨他的競爭對手阿里巴巴的腳步,且在追隨、模仿的道路上越走越遠。無論是故事開端的商業模式,還是故事中的戰略布局,甚至是具體的執行環節(諸如商務艙、金融、信用機制等),都無一例外,都是參照阿里巴巴的框架進行布局。

    一、京東曾經的邊界

    過去我們會認為,京東存在的價值是連接商品與消費者,為消費者提供一站式的購物體驗。通過對信息流、資金流到物流的全程掌控,提升零售的用戶體驗與整體效率。特別是零售效率這塊,京東庫存周轉的時效性與商品結算的賬期,以及整個商品流通的效率,在整個電商業內都首屈一指,即使與傳統零售企業相比也略勝一籌。

    記得京東商城創始人劉強東曾經說過,消費品領域價值鏈一分為二,一半為品牌商所有,一半歸零售商所有,品牌商設計品牌、生產、定價、市場推廣等,是有價值的,應該賺一半錢,零售商(暗指京東)投資建立各種服務體系(倉儲物流用戶等),也應該分一半的錢。

    今天我們發現事實并非如此,我們看到越來越多的品牌商自己開始做零售商的事情。用品牌商自己的話說,他們正試圖擺脫零售商的控制,無論是傳統領域蘇寧、國美這樣的家電連鎖,還是線上的京東,很多時候他們發現利潤都給了這些零售商,零售商似乎什么都沒做,就拿到一筆可觀的收入,而他們忙前忙后收入卻很拮據。

    不僅如此,對比京東最新的財報數據(2014財年財報),以及一年前劉強東的采訪記錄,我們發現目前京東自營收入占比正出現萎縮態勢,且還在不斷高速萎縮。當時是牛文文的采訪,當時劉強東是這么說的“京東將來賺錢大部分還是靠自營。自營做了價值鏈條的一半,第三方平臺只做了20%,截了客流而已,倉庫沒做,品質控制沒做,要賺更多的錢沒有道理”,整篇采訪中充滿對阿里模式的不屑。

    二、高仿阿里的京東

    當然我們并不排除這樣的萎縮是京東的刻意之舉,這是京東某種“升級戰略”中的一環,特別是仔細觀察研究京東你會發現,他的結構和商業模式越來越像阿里。

    有這種感覺的其實并不止我一個,就連阿里集團副總裁張劍鋒也是這么認為的,在某活動上他直接指出“京東原先的商業模式是做自營,但是這種商業模式是看不到盈利的那一天的,國外的類似電商也證明了這一點。但未來也許他們能看到盈利的一線希望,今天你會不斷看到,它正在通過高仿阿里巴巴的商業模式,苦苦追求由負轉正”。

    “只要阿里巴巴做什么它就馬上會去做,阿里做村淘它也搞個村幫,阿里做阿里云,它也做個京東云,阿里做支付寶錢包它也做個京東錢包,阿里做天貓國際它也馬上做一個全球購,“我們做一個阿里汽車事業部它也馬上緊跟著會開一個汽車頻道”,所以京東一半市值來自于資本對于阿里的期待”張劍鋒如是說。

    其實京東模仿阿里的布局遠并不止張劍鋒說的這些,還有京東去年推出的商務艙(模仿阿里媽媽流量平臺),以及剛剛推出的京東到家(這個不存在模仿,因為阿里與京東目前都在嘗試階段,只是京東的節奏慢于阿里)等等很多,這里不在一一例舉。

    值得強調的是,是京東內部對待京東金融的布局價值,當前京東內部正努力將京東金融打造成與阿里小微金融事業群相似的職能部門,無論是京東將金融獨立,還是對于該業務未來的期望都是如此。可能產品的表現形式上(股權眾籌、白條等)與阿里有些許區別,但其對平臺的價值部署是一致的。

    可能說高仿有些偏激,但京東與阿里這兩家中國最大的電商平臺,現在走的越來越像,這的確是不爭的事實。如果把兩者放在同類別中進行業務數據的比較,那么京東曾經的物流優勢、對商品的把控優勢如今正逐漸喪失,要知道阿里也在布局關于物流的菜鳥網絡,且覆蓋范圍遠遠大于京東。最關鍵的是,京東的用戶、生態還遠不如阿里。

    在我的定義中,過去的京東所代表的是獨享經濟,是將商業鏈所有環節抓在自己手中。而阿里代表的則是共享經濟,利用一切可以利用的共有資源,無論是用戶,還是商戶,甚至是政府,利用他們去完善自己的商業鏈。從這個角度來看,阿里戰略布局更符合互聯網的規律,曾經的京東并不符合。

    不過慶幸的是,現在我們看到京東正在模仿阿里戰略,做出對市場的轉變,某種意義上,其實是共享經濟的勝利(這里曾鳴的價值不可忽視,而京東似乎并沒有如此高度的人)。至于很多人評論家拿著京東的財報(其中增長速度與移動化數據),說京東有望與阿里一決雌雄,更有甚者說京東會超越阿里。在我看來,這可能只是一個玩笑,一個可能連評論家自己都不可能相信的玩笑。

    最后,我想問抄襲阿里的京東,何時是頭?

    專家介紹

    • 卞海峰

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